Perguntas Frequentes (FAQ)

Como identificar bicos danificados ou bloqueados com o Teste de Dilúvio a Seco?
A identificação de bicos danificados ou bloqueados utilizando o teste de dilúvio a seco é quase a mesma que durante um teste molhado. Se um bico estiver danificado ou parcialmente bloqueado, o padrão de pulverização em um ambiente de teste molhado será diferente do de um bico desbloqueado. Enquanto um bico normal possui um padrão de pulverização circular perfeito, um bico danificado ou parcialmente bloqueado apresentará lacunas nesse círculo. Embora com o Teste de Dilúvio a Seco, os bicos demonstrem diferentes padrões de vapor, a distinção entre bicos normais e não funcionais pode ser facilmente identificada de forma eficiente.

O vapor pressurizado demonstrará um cone de vapor não circular também. Durante um teste, você pode inspecionar cada bico de perto, a uma distância de alguns centímetros, para estudar o padrão de vapor que sai. Essa inspeção de perto leva a uma melhor identificação dos bicos danificados ou parcialmente bloqueados em comparação aos que estão funcionando corretamente.

O Teste de Dilúvio a Seco pode economizar dinheiro ao longo do tempo?
Os testes molhados de dilúvio exigem uma quantidade considerável de tempo para preparação. Os próprios testes e a limpeza posterior são muito intensivos em mão de obra. Por outro lado, o Teste de Dilúvio a Seco é muito menos demorado. A preparação e os testes são substancialmente mais curtos, e a limpeza é mínima porque nenhuma água (do mar) é usada durante o teste. Plataformas completas podem ser testadas em dias, em vez de semanas. Consequentemente, o Teste de Dilúvio a Seco economizará dinheiro.

Como o Teste de Dilúvio a Seco previne a corrosão em tubulações e bicos de pulverização?
O Teste de Dilúvio a Seco patenteado pela SIRON é um método de teste de sistemas de dilúvio sem o uso de água. A água residual de combate a incêndio de testes anteriores (molhados) com corrosão existente é deslocada das tubulações de distribuição. As tubulações de dilúvio permanecem secas durante o teste, mitigando a corrosão.

Após o teste, os serviços de dilúvio da SIRON podem aplicar um inibidor de corrosão ecologicamente correto nas tubulações internas de todo o sistema de dilúvio. Essa filosofia de “manter o sistema o mais seco possível pelo maior tempo possível” previne substancialmente a formação de corrosão dentro do sistema.

O Teste de Dilúvio a Seco é uma garantia de processo de produção contínuo?
Como o Teste de Dilúvio a Seco pode ser organizado para ser realizado em determinadas seções do sistema de dilúvio, o impacto na operação do processo de produção é muito baixo e a planta pode permanecer em funcionamento durante todo o processo. Além disso, o teste de dilúvio a seco elimina a necessidade de qualquer proteção contra entrada de água em equipamentos sensíveis de instrumentação e elétricos. Nenhuma água de combate a incêndio é descarregada nos equipamentos em serviço, o que elimina o risco de paradas não planejadas devido à entrada de água, tanto durante quanto após o teste.

O que precisamos preparar para o Teste de Dilúvio a Seco?
A preparação para os proprietários do sistema de dilúvio é mínima. Os Serviços de Dilúvio SIRON só precisa de um pequeno espaço e uma tomada de energia. Se necessário de acordo com o escopo de trabalho, a SIRON traz seu próprio contêiner de oficina para a plataforma. Esta estação de trabalho é um contêiner offshore de 10 pés que contém uma oficina completa para manutenção e substituição de sistemas de dilúvio e equipamentos para o Teste de Dilúvio a Seco.

Seu vapor irá disparar nossos detectores de fumaça ou chama?
Um dos passos preparatórios é testar os detectores de fumaça ou chama instalados localmente soprando nosso vapor diretamente sobre eles. Até o momento, nenhum dos detectores disparou quando exposto ao nosso vapor. Um de nossos clientes realizou testes independentes em terra com seus próprios detectores de Incêndio e Gás, utilizando nosso equipamento de Teste de Dilúvio a Seco, e esses testes não apresentaram ativação, mesmo quando expostos a uma alta densidade de vapor.

Os sistemas de neblina de água também podem ser testados a seco em vez de em condição totalmente úmida?

Sim, os sistemas de neblina de água podem (e frequentemente são) testados “a seco”, em complemento ou em substituição aos testes de descarga totalmente úmidos dependendo da etapa, do objetivo, das normas aplicáveis e das condições do local.

Os sistemas de neblina de água são uma forma especializada de combate a incêndio à base de água que produz gotículas muito finas. Assim como os sistemas tradicionais de sprinklers, eles podem ser configurados de diferentes maneiras (tubo molhado, tubo seco, pré-ação, dilúvio/bicos abertos). As práticas de teste estão alinhadas com normas relevantes como NFPA 750, EN 14972, FM Approvals ou diretrizes específicas do setor (por exemplo, marítimo/offshore).

Abordagens comuns de teste a seco

• Teste de vazão e padrão de bicos com vapor: métodos especializados “dry deluge” ou à base de vapor utilizam ar comprimido ou vapor (em vez de água) para verificar os caminhos de escoamento, detectar bloqueios, confirmar os padrões e orientação de descarga dos bicos e identificar obstruções. Isso é particularmente útil para sistemas de neblina de água com bicos abertos ou em configuração dilúvio. (NFPA 25 & FM Global 2-81)

Por que utilizar teste a seco?

• Reduz a corrosão e os danos: testes úmidos completos e repetidos (especialmente com água do mar em ambientes offshore/marítimos) podem causar incrustação, corrosão influenciada microbiologicamente (MIC), acúmulo de sal e bloqueio de bicos. Os métodos a seco minimizam esses efeitos.
• Mais seguro e menos disruptivo: evita danos por água a equipamentos, eletrônicos ou áreas sensíveis; reduz paralisações e impacto ambiental (sem grandes volumes de efluentes).
• Permite verificações mais frequentes: os testes a seco podem complementar os testes úmidos periódicos obrigatórios, melhorando a confiabilidade geral entre descargas completas.
• Comissionamento e manutenção: testes hidrostáticos (úmidos) e descargas de vazão completa continuam sendo necessários para a aceitação final e em determinados intervalos, mas os testes a seco cobrem a verificação inicial, inspeções contínuas e o desempenho de bombas, válvulas e bicos.

O Dry Deluge Testing pode ser uma solução para reduzir a corrosão sob isolamento (CUI)?

Sim, o Dry Deluge Testing pode ajudar a reduzir o risco de corrosão sob isolamento (CUI) principalmente ao minimizar a exposição desnecessária à água durante os testes dos sistemas de proteção contra incêndio.

A ideia central:

• O teste úmido tradicional de sistemas dilúvio introduz água nas tubulações, bicos, suportes e equipamentos isolados próximos.
• Qualquer umidade retida sob o isolamento pode acelerar a CUI especialmente em aço-carbono que opera na faixa típica de temperatura de CUI (aproximadamente 0–175 °C).
• Os métodos de teste a seco verificam o acionamento das válvulas, a lógica de liberação, alarmes e funcionalidade de controle sem inundar totalmente o sistema.

Isso significa que o teste a seco pode:

• Reduzir os ciclos repetidos de umedecimento em torno de ativos isolados
• Diminuir a chance de infiltração de umidade em isolamento ou jaqueta danificados
• Reduzir a água parada em pontos baixos e suportes
• Diminuir a iniciação de CUI causada por manutenção

No entanto, não é uma solução completa para CUI por si só.

• Infiltração de água
• Vedação inadequada do isolamento
• Revestimento/jaqueta danificada
• Cloretos ou contaminantes
• Ciclagem de temperatura
• Drenagem inadequada
• Degradação do revestimento

Portanto, o Dry Deluge Testing é melhor compreendido como uma camada dentro de uma estratégia mais ampla de mitigação de CUI.

• Sim, o Dry Deluge Testing pode reduzir significativamente um dos fatores que contribuem para a CUI: a exposição desnecessária à água.