Para testar a plena funcionalidade do sistema de dilúvio, o nosso Dry Deluge Test utiliza vapor pressurizado em vez de água do mar.
Para utilizar o Ensaio a Seco em toda a unidade de produção é necessário cumprir alguns critérios.
O vapor pressurizado tem de ser suficientemente denso e estável, sem impacto ambiental.
O fluxo do vapor pressurizado tem de ter a pressão e consistência corretas para permitir a testagem e inspeção de todos os bicos e a rede de tubagem do sistema de dilúvio completo.
Com a nossa experiência na realização de testes a seco com muitos tipos de configurações operacionais, adotámos um conjunto plenamente funcional de parâmetros praticáveis e procedimentos para permitir a adaptação do nosso sistema a cada localização única, com o seu conjunto único de requisitos.
Tipicamente, uma mangueira de duas polegadas é ligada desde um gerador de vapor a um ponto de ligação imediatamente a jusante da válvula de dilúvio.
Aí a mangueira é ligada por meio de uma válvula de retenção ao ponto de ligação do sistema de dilúvio a testar. A válvula de retenção garante que o sistema de dilúvio continua plenamente operacional durante o Dry Deluge Test.
Aí o compressor força o vapor a fluir para o sistema, a jusante da válvula de dilúvio, através dos coletores e da rede de tubagem, acabando por sair pelos bicos de dilúvio.
Ao mesmo tempo, o fluxo a jusante de eventuais bloqueios devido a corrosão ou partículas finas no sistema é identificado por padrões de pulverização emitidos pelos bicos.
Eventuais anomalias encontradas nos padrões de pulverização dos bicos são investigadas ao inspecionar os bicos e a rede de tubagem a montante, utilizando um boroscópio portátil.
Os bicos danificados podem ser igualmente identificados rapidamente durante o Dry Deluge Test no caso de padrões de pulverização orientados incorretamente ou mal direcionados.
Os bicos danificados ocorrem regularmente em instalações onshore/offshore e podem afetar a operacionalidade do bico em questão ou, mesmo nos piores casos, podem afetar negativamente o equilíbrio hidráulico geral do sistema de dilúvio.
Os bicos podem ser inspecionados de forma relativamente fácil, já que o vapor permite que nossos técnicos inspecionem a uma distância próxima.
Quando os bicos se encontram demasiado em cima para a inspeção visual, utilizamos um microdrone com imagens de alta resolução para executar a inspeção.
Este tipo de inspeção seria quase impossível de conseguir durante a execução de um teste no molhado completo.