Teste de Dilúvio Seco é um método de teste que está em conformidade com os regulamentos da NFPA em relação ao teste de sistemas de combate a incêndio abertos.
De acordo com os regulamentos da NFPA e em certas circunstâncias, os sistemas de combate a incêndio abertos podem ser testados usando métodos alternativos.
NFPA 25 parágrafo 11.3.2.3:
Quando a descarga dos dispositivos de descarga do sistema criaria uma condição perigosa ou entraria em conflito com os requisitos locais, um método alternativo aprovado para alcançar condições de fluxo total será permitido.
Os padrões de descarga de todos os dispositivos de pulverização abertos devem ser observados (NFPA 25 parágrafo 11.3.2.6 e, de forma similar, NFPA 25 parágrafo 13.4.2.2.5):
- para garantir que os padrões não sejam obstruídos por dispositivos de descarga entupidos
- para garantir que os dispositivos de descarga estejam posicionados corretamente
- e para garantir que obstruções não impeçam que os padrões de descarga cubram as superfícies a serem protegidas
Quando ocorrerem obstruções, as tubulações e dispositivos de descarga devem ser limpos e o sistema retestado.
Condições perigosas típicas são criadas quando a água de teste contém sal, o que pode levar a situações inseguras ou perigosas se pulverizada em equipamentos elétricos ou equipamentos propensos à corrosão.
Um conflito de requisitos locais surge quando, por exemplo, um sistema de dilúvio para átrio não pode ser testado devido a danos aos equipamentos, móveis e sistemas administrativos utilizados nas instalações. Nesse caso, a Autoridade Competente (AHJ) pode autorizar o teste apenas com vapor em vez de um teste completo molhado.
A filosofia por trás do teste de Dilúvio Seco é que a parte molhada, até uma das válvulas de bloqueio da válvula de dilúvio, é testada molhada, isso é implementado para garantir o bom desempenho da bomba e a ativação da válvula de dilúvio.
O restante do sistema, a partir dessa válvula de bloqueio 100% a jusante até os bicos abertos, é testado seco, com vapor.
Ao implementar essas duas metodologias de teste, o sistema é totalmente testado em seu grau máximo de prontidão para operação.
Primeiro, o desempenho da bomba, a detecção de fogo e gás e a ativação da válvula de dilúvio são testados com água, e a parte aberta do sistema é integralmente testada a seco com vapor.
Utilizando esses dois testes em combinação, é possível realizar uma verificação operacional completa do sistema, permitindo que o sistema seja mantido e certificado como adequado para o propósito, geralmente estendendo os períodos entre os testes de dilúvio molhado com total aprovação dos órgãos regulatórios.
O teste de Dilúvio Seco da Siron também atende aos critérios estabelecidos por:
- NFPA 25, Capítulos 8, 10, 11, 13
- FM Global Datasheets 2-81, Capítulos 2.3.4, 2.3.5, 2.3.8, 2.3.14, Tabelas 3 e 6
- CCV Technisch Bulletin 80
- Norsok S-001-Technical Safety, Capítulo 20.4.4
- European Commission – The Offshore Installations (Offshore Safety Directive) (Safety Case etc.) Regulations 2015
- NFPA 15, Capítulos 6.2.4, 10.2.4, 10.2.5, 10.4.3.1
- Water deluge systems: Testing and performance measurements – UK HSE Offshore Information Sheet No. 1/2010
- API Recommended Practice 14G Fourth Edition, April 2007 – Seção 7.4 Deluge and Sprinkler Systems